經(jīng)常開叉車的人會發(fā)現(xiàn)，叉車是使用后輪進行轉(zhuǎn)向的，那么你知道這是為什么嗎？現(xiàn)在山東合力就帶大家一起來看看吧。

后輪轉(zhuǎn)向的好處就是轉(zhuǎn)向角度大，叉車一般都在車間貨場里使用，貨物多，空間狹小，能在這種環(huán)境中穿插自如是關鍵，而只有后輪轉(zhuǎn)向才能做到這一點。此外，叉車工作時的負載很大，前輪幾乎承載了所有貨物的重量，在這種情況下，讓前輪再管轉(zhuǎn)向的話會力不從心的，而且重量太大，很容易損壞轉(zhuǎn)向機件的。

1.靈活的后輪，賦予叉車好的轉(zhuǎn)向

叉車進進出出地搬運貨物，重要的是“叉車轉(zhuǎn)向”，叉車工作在車間倉庫貨場里，貨物多、空間狹小，能在這種環(huán)境中穿插自如才是很關鍵的，后輪轉(zhuǎn)向的好處就是轉(zhuǎn)向角度大，轉(zhuǎn)向所需的地面面積小，再加上后輪偏小，那么轉(zhuǎn)動半徑就會變小，從而使轉(zhuǎn)動變得十分靈活，而只有后輪轉(zhuǎn)向才能做到這一點。

2.整體穩(wěn)定性

叉車的前方是裝貨區(qū)，而后輪是配重區(qū)。根據(jù)杠桿原理，前輪是重心的主支承點。所以，如果前輪既負責轉(zhuǎn)向，又負責支點承壓，會造成轉(zhuǎn)向時需要的力度比較大。假如是前輪轉(zhuǎn)向的話，那么前部承重部分轉(zhuǎn)動半徑大，頻繁的轉(zhuǎn)彎也加大了叉車側(cè)翻危險和輪胎磨損，不僅移動不便而且會導致重心不穩(wěn)容易發(fā)生側(cè)倒。大大降低了叉車使用的可靠性，這很明顯不符合叉車工作需求。大家可以試想一下，假如機動車后輪轉(zhuǎn)向的話，轉(zhuǎn)向的時候車位會左右大幅甩動，而你視線卻在前方，就會容易發(fā)生事故。

總之，山東合力叉車采用后輪進行轉(zhuǎn)向是為了方便叉車的穩(wěn)定性，希望小編今天科普對知識對大家有幫助，當然你也可以關注我們學習更多詳細資訊。